Laadpalen bij een VvE: waar loop je als bestuur als eerste tegenaan?

Het begint vaak met één mailtje.

Een bewoner heeft een elektrische auto en vraagt of hij een laadpaal mag plaatsen in de parkeergarage. Op het eerste gezicht lijkt het een individuele wens, maar in de praktijk raakt zo’n vraag al snel aan collectieve belangen, techniek en besluitvorming binnen de VvE.

Voor veel besturen is dit het moment waarop duidelijk wordt dat laadinfrastructuur geen los onderwerp is, maar onderdeel van de bredere energie-infrastructuur van het gebouw.

De eerste laadpaal is zelden “alleen die ene”

Een laadpunt lijkt overzichtelijk, maar gebruikt vrijwel altijd de gemeenschappelijke elektrische installatie. Dat betekent dat keuzes voor één bewoner gevolgen kunnen hebben voor:

• de beschikbare capaciteit van de aansluiting
• de veiligheid van de installatie
• toekomstige uitbreidingen
  

Wanneer meerdere bewoners later ook willen laden, blijkt een individuele oplossing vaak niet schaalbaar. Besturen die hier niet vooraf bij stilstaan, lopen het risico dat ze later moeten terugbouwen of extra kosten maken.

Technische vragen, zonder ingewikkeld jargon

Een VvE hoeft geen technische details tot op componentniveau te begrijpen. Wel is het belangrijk om een aantal basisprincipes helder te hebben, omdat die richting geven aan besluitvorming.

Een eerste vraag is hoeveel vermogen er beschikbaar is voor laden. Elke aansluiting heeft een maximale capaciteit. Wanneer meerdere auto’s tegelijk laden, kan die grens worden bereikt. Zonder goede verdeling ontstaat overbelasting, met storingen of veiligheidsrisico’s tot gevolg.

Daarom wordt bij VvE’s vrijwel altijd gekeken naar gelijktijdigheid. Niet iedere auto laadt immers constant op vol vermogen. Door slim te verdelen, kan dezelfde aansluiting vaak meer laadpunten ondersteunen dan op het eerste gezicht lijkt.

Hier komt load balancing in beeld. Dit systeem verdeelt het beschikbare vermogen over de aangesloten laadpunten en voorkomt dat de installatie wordt overbelast. Voor besturen is vooral belangrijk dat dit automatisch gebeurt en meegroeit wanneer het aantal laadpunten toeneemt.

Minstens zo relevant is schaalbaarheid. Een oplossing die geschikt is voor twee laadpunten, is dat vaak niet voor tien. Door vanaf het begin rekening te houden met toekomstige uitbreiding, voorkomt een VvE dat zij bij elke nieuwe aanvraag opnieuw het gesprek moet voeren.

Bestuurlijke vragen die altijd terugkomen

Naast techniek spelen bestuurlijke vragen een grote rol. Wie betaalt bijvoorbeeld de aanpassing van de basisinfrastructuur? Is dat een collectieve investering of volledig voor rekening van de eerste gebruiker? En hoe ga je om met bewoners die nu nog geen elektrische auto hebben, maar die over een paar jaar wel willen laden?

Dit zijn geen vragen met één juist antwoord. Wel is duidelijk dat ad-hoc beslissingen vaak leiden tot ongelijkheid en discussie. Besturen die vooraf duidelijke kaders vaststellen, creëren rust en voorspelbaarheid.

Subsidies en voorbereiding op de toekomst

Laadinfrastructuur staat niet los van andere verduurzamingsmaatregelen. Veel VvE’s combineren dit onderwerp met bredere vragen over energieverbruik, zonnepanelen of opslag. In dat kader kan de Subsidieregeling Verduurzaming voor Verenigingen van Eigenaars (SVVE) relevant zijn, bijvoorbeeld voor energieadvies of collectieve verduurzamingsstappen.

Actuele en officiële informatie over deze regeling is te vinden via de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Fijner adviseert VvE’s over de subsidiemogelijkheden die passen bij hun situatie en ondersteunt waar nodig bij de aanvraag, altijd op basis van de meest recente voorwaarden.

Eerst inzicht, dan besluiten

Een laadpaalverzoek is zelden een losstaand incident. Het is vaak het begin van een ontwikkeling die de komende tien tot twintig jaar doorwerkt in het gebouw. Besturen die eerst inzicht krijgen in techniek, toekomstscenario’s en financiële kaders, maken beter uitlegbare keuzes en voorkomen dat zij later moeten bijsturen.

Twijfel je als VvE-bestuur of beheerder waar je moet beginnen? Een verkennend gesprek of technische quickscan geeft snel inzicht in wat wel en niet mogelijk is binnen jullie gebouw. Zo neem je besluiten op basis van feiten in plaats van aannames.

‍

Heading 1

Heading 2

Heading 3

Heading 4

Heading 5

Heading 6

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur.

Block quote

Ordered list

1. Item 1
2. Item 2
3. Item 3

Unordered list

• Item A
• Item B
• Item C

Text link

Bold text

Emphasis

^Superscript

_Subscript